W140 ktoś ma jakieś doświadczenia ?

znajomy mechanik powiedział mi to samo, niby większość części zamiennych nie różni się za bardzo od 124, a za samo "S" w nazwie płaci się dużo więcej

230 CE B/LPG 88rok

3,2 miałem okazje przejechac sie podczas sprawdzania przed kupnem  poza tym ze karoseria była w tragicznym stanie to silnik w miare sobie radził, za to kiedy znajoma wreszcie kupiła srebrną 500'tke  miałem okazje pojezdzic nią 2 tygodnie przy okazji  doprowadzając zawieszenie do stanu idealnego i powiem waz ze to juz wysoka klasa jazdą to na prawde czysta przyjemność początkowo problem sprawiaja gabaryty auta ale mozna sie szybko przyzwyczaic jesli jeszcze znajdziesz dobry wypasik oj naprawde cos pieknego  wciskając pedał gazu w takiej 500cie masz wrazenie, że auto zapomniało ile tak naprawde wazy    Co do awaryjnosci to do głowy przychodzi mi zawieszenie które sypie sie na naszych drogach i jest to całkiem normalne pamietam ze za czesci zapłaciłem doooosc duzo  2gą sprawa która mi sie przypomina to popychacze w 5 litrowym silniku lubią stukac a nie byle kto to zrobi wymieniałem je na jednej głowicy ale o pomoc musiałem poprosic goscia który w tym siedzi i posiada specjalne blokady do rozrządu

Ja mam na codzień dwie    Zastanawiam sie tylko kto władował tam silnik 3.2 przepraszam ale auto które ok. waży min. 2oookg z tym silnikiem NIE JEDZIE. To jak jechać 190 2.0 D
Różnica w spalaniu między 320 a 500 jest minimalna
Komfort jest nieporównywalny z czym kolwiek ale zapłacisz za ten komfort a psuje się tak jak każde a jest się co psuć.
Ergo policz ile wydajesz na swoje 2,3 coupe pomnóż razy 3 bedziesz wiedział czy Cie stać. Chyba że zajeździsz kupisz następną zajeździsz itd... Sporo ludzi tak robi niestety.
A wogóle jeżeli sporo jeździsz to wybierz  diesla 350 (lub 300) akurat z autopsji nie potwierdzam opinii ale być może to był dobry egzemplarz

Ostatnio edytowany przez sek60 (2010-07-17 00:03:17)

jezeli ktos by potrzebowal graty do W140 to moge dac namiary do znajomego ktory odda co bedzie potrzebne za przyzwoita cene.....

choć te auta(w140) mają już swój wiek i swoją przeszłość(historię) to wciąż są to limuzyny dla klasy wyższej w sensie majętnej...a nie dla zwykłych zjadaczy chleba...nie problem jest uciułać i nabyć bydlaka lecz problemem może się okazać jego eksplo...zapewne...ja zdaje sobie sprawę,że mnie jeszcze na taki lux nie stać!!!!

ja powiem tylko tyle że silnik 4.2 to ten sam silnik co 5.0 tylko ma zmniejszoną pojemność skokową przez co spadła minimalnie moc silnika, ale oba silniki spalaja podobnie, i oba są cenione za trwałość, na tych silnikach przebieg rzędu 400 tys nie przynosi dużego zużycia silnikal.

co do kosztów części zużywanych podczas eksploatacji to są wysokie, z powodu dużej masy auta i jakości naszych Polskich dróg szczególnej uwagi wymaga zawieszeie i układ hamulcowy. na rynku jest wiele zamienników ale często nie są one dobrej jakości.

koleś który jeździ już kilka lat W140 (3.5TD) powiedział mi że warto inwestować w części tylko oryginalne ponieważ tylko wtedy można liczyć na bezproblemową jazde.

a ja dorzuce swoje pięć groszy i powiem że dla mnie jeżeli chodzi o aspekt wizualny  W140 to jeden z brzydszych mercedesów.... zbyt toporna sylwetka... tylnia klapa w sedanie porażka... po prostu te auto mi się nie podoba, i  w sumie niewiem dlaczego w końcu jest w dużym stopniu podobne do W124...

ale to tylko moje skromne zdanie...

W124 320 CE sportline automat 1994r

Jordi... które autko ma takie spalanie, Twoje CE? - jak tak to szaaaalejesz.... 

Ja z autopsji napiszę tak: 600 V12 w SL - pali normalnie 20 litrów w mieście (jeśli to nie tylko krótkie "odcineczki"), na trasie można zejść do 15l spokojnie - sprawdzone, mniej nie udało mi się, ponieważ nie mam radości z jazdy jadąc 80- 100 km/h na autostradzie czy drodze ekspresowej...
500 V8 potrafi palić o te 4-5 litrów mniej, ale wszystko zależy od stylu jazdy i stanu konkretnego egzemplarza...

Wg mnie przy zakupie auta z kategorii "S" nie powinno się rozpatrywać problemu "apetytu na paliwo", ponieważ inne koszty które mogą wyniknąć w trakcie eksploatacji znacznie mogą przewyższać Twój budżet paliwowy (i chodzi o różne sprawy - jak np. opony, itp - chociaż jeśli będą standardowe 16 to ceny już są "zdrowe"), więc jak masz na takie spalanie to jednocześnie będziesz pewnie miał na utrzymanie auta... - bo na pewno nie będzie tanio, a jeśli tak się okaże to będziesz tylko miło "rozczarowany"... jednak zdecydowanie lepiej być przygotowanym na najgorsze - sprawdź i porównaj sobie takie ceny jak: kable WN, kopułki, amortyzatory (przy nivo to już w ogóle droga "zabawa"), wahacze, tarcze hamulcowe, poduszki silnika/ skrzyni, itp... - jedyne co jest na plus to, że auto ma już swoje lata więc i rynek części używanych jest bogaty, no ale wg mnie pewne części wypada kupować tylko nowe - zwłaszcza eksploatacyjne...

Zaś z drugiej strony za "niewielką" kasę kupujesz auto bardzo luksusowe, więc jeśli miałbyś wydać sporo więcej na auto "małe" i w miarę nowe... to choć naprawy i spalanie będą tańsze/ mniejsze zaś utrata wartości na typowych małych autkach znacznie większa, więc możesz to przeznaczyć na utrzymanie luksusowej "S"... a najlepiej przejedź się najpierw W140, poszukaj ładnego i zobacz, a potem odpowiesz sobie na pytanie: czy warto czy nie? - w końcu my maniacy auta kupujemy emocjami, a nie rozsądkiem, w przeciwnym razie jeździłyby tylko poczciwe Matizy 

Nie mam C124... Tyle pali mi X Type, i wcale nie szaleje na co dzien max 80km/h i wymuszanie biegow przy 2tys obrtow

Co myślicie o tym egzemplarzu?

http://moto.allegro.pl/item1151180779_m … dbany.html

Szczęśliwi Spalania Nie Liczą

Jak dla mnie to W140 jest jak krowa stojąca koło dalmatyńczyka patrząc na w124 wielkie bydle   jedyny plus w tym aucie to strefa zgniotu  podczas czołówki wolałbym w tej monecie kupić pięknego 126sec niż w140 kolega ma 140 w dieselu chyba 3.0TD nie jestem pewien kupił auto i robił zawieszenie jak sie dowiedziałem ile kosztują części to sie załamałem wole  126SECa dużooooooo tańszy a też wygląda

... to może przedstawisz nam to auto w dziale -> Poznajmy się lepiej ..., a najlepiej zacznij od zapoznania się z Regulaminem.

  klik  ->  E320 Sportline Final Edition (II '96r.)  <-  klik